ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയിൽ 36.9 ശതമാനം വർദ്ധനവ്
എട്ടാം സ്ഥാനത്തുള്ള ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് 15.9 ശതമാനം വർദ്ധനവോടെ 80,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു.
ജനുവരി, ഫെബ്രുവരി മാസങ്ങളിൽ ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ വിൽപ്പനയിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവുണ്ടായതായി എനർജി മാർക്കറ്റ് റിസർച്ച് സ്ഥാപനമായ എസ്എൻഇ റിസർച്ച് ഏപ്രിൽ 9 ന് പുറത്തിറക്കിയ റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. ഈ വളർച്ച ചൈനീസ് കമ്പനികളുടെ വികസിച്ചുവരുന്ന സ്വാധീനം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു, അവർ സർക്കാർ പിന്തുണയും വ്യവസായത്തിൽ ചാർജ് നയിക്കാൻ ശക്തമായ ആഭ്യന്തര വിപണിയും ഉപയോഗിച്ചു.
ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ബിവൈഡി 540,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ച് വിപണിയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 80.3 ശതമാനം വർദ്ധനവ്. 79.3 ശതമാനം വർദ്ധനവോടെ 287,000 യൂണിറ്റിലെത്തിയ ഗീലി ഗ്രൂപ്പ് രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തി. അതേസമയം, കഴിഞ്ഞ വർഷം രണ്ടാമത്തെ വലിയ വിതരണക്കാരനായിരുന്ന ടെസ്ല വിൽപ്പനയിൽ 14.1 ശതമാനം ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി മൂന്നാം സ്ഥാനത്തേക്ക് പിന്തള്ളപ്പെട്ടു. ടെസ്ലയുടെ വിൽപ്പന 38 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ഈ ഇടിവ് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
എട്ടാം സ്ഥാനത്തുള്ള ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് 15.9 ശതമാനം വർദ്ധനവോടെ 80,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പ്രധാന മോഡലുകളായ അയോണിക് 5, ഇവി 6 എന്നിവ ഭാഗിക പരിഷ്ക്കരണങ്ങളിലൂടെ അവരുടെ വിപണനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഇവി 3 ആഗോളതലത്തിൽ വിൽപ്പന വിപുലീകരിക്കുകയാണെന്നും എസ് എൻ ഇ റിസർച്ച് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
പ്രാദേശികമായി, ചൈന വിൽപ്പനയിൽ 51.5% വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി, മൊത്തം 1,553,000 യൂണിറ്റുകൾ, ഇത് ആഗോള വിപണി വിഹിതം 61.9% ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. രണ്ടാമത്തെ വലിയ യൂറോപ്യൻ വിപണി 20.5 ശതമാനം വർദ്ധിച്ച് 507,000 യൂണിറ്റായപ്പോൾ വടക്കേ അമേരിക്ക 6.3 ശതമാനം ഉയർന്ന് 265,000 യൂണിറ്റായി. ചൈന ഒഴികെയുള്ള ഏഷ്യൻ വിപണിയിൽ വിൽപ്പന 34.2 ശതമാനം ഉയർന്ന് 137,000 യൂണിറ്റായി.
ചൈനയ്ക്ക് പുറത്ത്, പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്പിലും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലും പ്രാദേശിക ഉൽ പാദന ശേഷി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകളുടെ തന്ത്രപരമായ നീക്കങ്ങൾക്ക് എസ് എൻ ഇ റിസർച്ച് ഊന്നൽ നൽകി. വളർച്ച ലക്ഷ്യമിട്ട് ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള യൂറോപ്പ്, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രാദേശിക ഉൽ പാദന ശേഷി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. വേഗത്തിലുള്ള പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിലൂടെയും നയപരമായ മാറ്റങ്ങളോടുള്ള ചടുലമായ പ്രതികരണങ്ങളിലൂടെയും ബ്രാൻഡ് അംഗീകാരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഈ സമീപനം ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
“സർക്കാർ പിന്തുണയെയും വിപുലീകരിച്ച ആഭ്യന്തര ഉൽപാദനത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ചൈന ആഗോള വിപണിയെ നയിക്കുന്നു, അതേസമയം യൂറോപ്പും വടക്കേ അമേരിക്കയും റെഗുലേറ്ററി ലഘൂകരണം, താരിഫ് ശക്തിപ്പെടുത്തൽ തുടങ്ങിയ നയപരമായ അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾക്കിടയിൽ അവരുടെ വ്യവസായങ്ങൾ പുനഃസംഘടിപ്പിക്കുന്നു,” റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. വില മത്സരക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാനും പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങളോടും സബ്സിഡി സംവിധാനങ്ങളോടും സജീവമായി പ്രതികരിക്കാനും എസ് എൻ ഇ റിസർച്ച് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ ഉപദേശിച്ചു.
