എയർ ഇന്ത്യ ഡ്രീംലൈനർ ജെറ്റ് ക്രാഷുകൾക്ക് ശേഷം ബോയിംഗ് ഷെയറുകൾ 5% കുറഞ്ഞു, 200 ൽ കൂടുതൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു

ഒരു എയർ ഇന്ത്യ 787-8 ഡ്രീംലൈനർ ജെറ്റ് ഒരു എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ശേഷം 5 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു.

അഹമ്മദാബാദ് വെസ്റ്റേൺ സിറ്റിയിലെ 242 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു, പടിഞ്ഞാറൻ നഗരത്തിലെ ക്രാഷ് ചെയ്തതനുസരിച്ച്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മോശം ഏവിയേഷൻ ദുരന്തത്തിൽ ഒരു ദശകത്തിൽ.

ക്രാഷിന് കാരണമായത് ഉടനടി വ്യക്തമായിരുന്നില്ല. പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടുകളെക്കുറിച്ച് അറിയാമെന്നും കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിന് ജോലിയാണെന്നും ബോയിംഗ് ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.

മിതമായ ക്രാഷ്, വിമാനം മേക്കർ പുതിയ ഓർഡറുകളുടെ ഒരു ചലച്ചിത്രമായതിനാൽ ഉത്പാദന ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഉയർത്താനും പാരീസ് എയർ ഷോയിലേക്ക് ഉൽപാദന ലക്ഷ്യങ്ങളെ ബാധിക്കുമെന്നും മാരകമായ ക്രാഷ് ടാർനിഷ് ചെയ്യുന്നു.

സേവനത്തിലെ ഏറ്റവും ആധുനിക പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങളിലൊന്നായ 787 വിമാനങ്ങളായ, എയർ ഇന്ത്യ സംഭവം വരെ മാരകമായ തകരാറിലായിരുന്നു. ബാറ്ററി പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം 2013 ൽ വ്യാവശ്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ ആർക്കും പരിക്കേറ്റത്.

എന്നിരുന്നാലും, ബോയിളിംഗ് വർഷങ്ങളോളം സൂക്ഷ്മപരിശോധന നടത്തുകയും അതിന്റെ ഇടുങ്ങിയ 737 മാക്സ് ജെറ്റുകൾ കഴിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് മാരകമായ രണ്ട് ക്രാഷുകൾക്ക് ശേഷമാണ് ക്ഷേത്രമായി.

കഴിഞ്ഞ വർഷം യുഎസ് വിമാന മേക്കർ ഒരു വാതിൽ പ്ലഗിന് ശേഷം പുതുക്കിയ പരിശോധനയിലാണ് വന്നത് 737 പരമാവധി 9 മിഡ്-ഫ്ലൈറ്റ്.

സ്പിരിറ്റ് എയറോസിസ്റ്റംസ് ഹോൾഡിംഗ്സ് ഇൻകോർട്ട്സ് ഇൻസിംഗ്, കീ വിതരണക്കാരൻ, ജെ ജെറ്റിനായി എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന, ജിഇ എറോസ്പേസ് ജെ-എൻ എന്നിവയും 3 ശതമാനം വീതം വീണു.

എക്സിലെ ഒരു പോസ്റ്റിൽ ജിയു എയ്റോസ്പേസ് ഒരു തസ്തികയിൽ പറഞ്ഞു, അത് അന്വേഷണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കും, പക്ഷേ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തിന് അതിന്റെ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല.

അഭിപ്രായത്തിനുള്ള അഭ്യൂഹങ്ങളുമായി എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവ് ഉടൻ പ്രതികരിച്ചില്ല.

തുറക്കൽ മണിക്ക് മുമ്പ് എട്ട് ശതമാനം വരെ വീഴുന്നു.

“ഇത് ഒരു കാൽമുട്ടിന് മുദ്രകളാണ് (സംഭവത്തിന്), അടുത്തിടെ വിമാനങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പുതുക്കിയ ആശയങ്ങൾ ഉണ്ട്,” ഐ.ജി ഗ്രൂപ്പിൽ ക്രിസ് ബ്യൂച്ചം, അനലിസ്റ്റ് പറഞ്ഞു.