ദി പ്രവർത്തകമന്ത്രി സെനറ്റർ ഡേവ് ഉമാഹി, ശനിയാഴ്ച അബുജ-കടുന-സരിയ-കാനോ റോഡ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മൊത്തം വിലയുള്ള N761 ബില്യൺ ചെലവ്.
1, 2, 3 വകുപ്പുകൾ വരെ റോഡിന്റെ തകർച്ചയോടെയാണ് നിർമാണം നിർമാണമെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
പരിശോധന സൈറ്റിൽ സംസാരിക്കുന്നു, ഉഷി പറഞ്ഞു, “ശനിയാഴ്ച സൈറ്റ് പരിശോധനയ്ക്കായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ശരിയായ സൈറ്റ് മേൽനോട്ടമില്ലാതെ, ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ നേടാൻ കഴിയില്ല. ഞങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോജക്റ്റിന്റെ വിജയത്തിന് പ്രധാനമാണ്. സൈറ്റ് പരിശോധനയും പങ്കിടലും ആശയങ്ങൾ. സൈറ്റ് പരിശോധനയും പങ്കിടലും ആശയങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോജക്റ്റിന്റെ വിജയത്തിന് പ്രധാനമാണ്.
1, 3, 2, 2 എന്നിവയ്ക്ക് 14 മാസമാണെന്ന പ്രസിഡന്റിനെ ഞങ്ങൾ പ്രസിഡന്റിനെ അറിയിച്ചു.
“For sections 1 and 3, a total of 118 kilometres was given at a total price of 252 billion, the President has paid 30 per cent, which is around 60 billion. Section 2 is about 72 kilometres by 2, which is reinforced concrete, and 15 kilometres is going to be on flexible asphalt pavement. Total cost is #507 billion, and 30 per cent has been paid, which is over 150 billion.
“കാനോയിലേക്കുള്ള രണ്ട് പ്രോജക്റ്റുകളെയും ഞങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ചാൽ ഇത് # 761 ബില്യൺ ആണ്, ഇത് വളരെ ധൈര്യമുണ്ട്, ഈ റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള തന്റെ താൽപ്പര്യത്തെ ഞാൻ അഭിനന്ദിക്കുന്നു.
അബുജ-കടുന-സരിയ-കാനോ റോഡ് പ്രസിഡന്റ് ബോള ടിനുബു പുനർനിർമ്മിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പദ്ധതി ടാഗുചെയ്തു. റോഡ് പൂർത്തിയാകുന്നത് അദ്ദേഹത്തിന് വളരെയധികം അഭിനിവേശമുണ്ട്, അത് ഒരു മുൻഗണനാ പ്രോജക്റ്റായി ധനസഹായം നൽകുന്നു. “
മന്ത്രി പറഞ്ഞു, “കോൺക്രീറ്റിൽ വിഭാഗം പൂർത്തിയാക്കിയതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്. മുമ്പ്, ഒരു റോഡിന്റെ നിർമ്മാണമായിരുന്നു അത്, അത് 10 വർഷത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു.
“ഇപ്പോഴത്തെ ഭരണം നിർമ്മിച്ച റോഡുകൾ നൂറുവർഷമായി നിർമ്മിച്ച റോഡുകൾ അവസാനിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വളരെ സന്തുഷ്ടരാണ്, അത് ഒരു പാരമ്പര്യമാണ്, കാരണം ആ റോഡുകൾ വീണ്ടും പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാതെ. ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ എന്തിനാണ് സംസാരിക്കേണ്ടത്ന്തിയുന്നത്?
“പടിഞ്ഞാറ് ചുറ്റുമുള്ള എല്ലാ സൗകര്യങ്ങളോടെയും ഇവിടെയുള്ള എല്ലായിടത്തും ഞങ്ങൾ എന്താണ് പകർത്തിയ പ്രസിഡന്റ് നിർദ്ദേശിച്ചത്, ഞങ്ങൾ അവന്റെ കൽപന നടത്തും.
“ഞങ്ങൾ കരാറുകാരെ അഭിനന്ദിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അത് 14 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ എന്റെ സമഗ്രത അപകടത്തിലായതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഗൗരവമായി പെരുമാറണം.
“നൈജീരിയകളെയും യുവ എഞ്ചിനീയരെയും റോഡ് നിർമ്മാണത്തിലെ പുതിയ പ്രവണതയും നവീകരണവും മനസിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഒരു എൻഎൻപിസി പ്രോജക്ടും നിർത്തലാക്കരുതെന്ന് പ്രസിഡന്റ് നിർദ്ദേശിച്ചിരുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇത് മുൻഗണന നൽകാൻ പോകുന്നു, അടുത്ത വർഷം ഒരു കരാറുകാരൻ എന്തുചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കാൻ പോകുന്നു, ഞങ്ങൾ നാഴികക്കല്ലുകളിലും പ്രവർത്തിക്കും.
“റോഡുകളും പാലങ്ങളും നമ്മുടെ ജിഡിപി വളർത്തുന്ന സൂചകങ്ങളാണ്; ഈ ജിഡിപിയുടെ കാര്യത്തിലാണ് മോടിയുള്ള റോഡുകളും പാലങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി നമ്മുടെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ മറ്റ് മേഖലകൾ.”
ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുകയും പിന്തുടരുകയും ചെയ്യുക:
(ഇത് ഒരു സിൻഡിക്കേറ്റഡ് ന്യൂസ് ഫീഡിൽ നിന്ന് എഡിറ്റ് ചെയ്യാത്തതും സ്വയമേവ ജനറേറ്റ് ചെയ്തതുമായ ഒരു ലേഖനമാണ്. The NRI News ജീവനക്കാർ ഉള്ളടക്കത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തുകയോ എഡിറ്റ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ടാകില്ല.)
