വ്യാപാര ചർച്ചകൾ പുനരാരംഭിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് വാഷിംഗ്ടണിലെ ലീബ്ലാങ്ക് വാഷിംഗ്ടണിലെ ലുത്നിക്കിനെ കണ്ടു

അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് കൽക്കരിച്ചെടുക്കുന്നതിനേക്കാൾ ചൊവ്വാഴ്ച വാഷിംഗ്ടണിലെ ഇന്റർഗവർമെന്റൽ അഫക്റ്റ് മന്ത്രി ഡൊമിനിക് ലംബാൻസ് ഡൊമിനിക് ലിബ്നോൾ ചെയ്തു.

അതേസമയം, ജസ്റ്റിസ് മന്ത്രി സീൻ ഫ്രേസർ, അറ്റോർണി ജനറൽ പാം ബോണ്ടിയുടെ ആദ്യ ഐടി-ഡ for ദ്യോഗികമാണ്.

ആഴ്ചകൾക്ക് ശേഷം ആസന്നമായ ഇടപെടൽ കാലഹരണപ്പെട്ട് മീറ്റിംഗുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ട്രംപിന്റെ വ്യാപാര യുദ്ധത്തിലേക്ക്.

“ഹൊവാർഡ് ലുട്ട്നിക്കിനൊപ്പം ഉൽപാദനക്ഷമതയുള്ള യോഗത്തിനായി വാഷിംഗ്ടണിൽ ഡിസിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയതിൽ സന്തോഷമുണ്ട്, ഇന്ന് രാവിലെ മുതിർന്ന സംഘവും.

വാണിജ്യ വകുപ്പ് ആസ്ഥാനമായ കിർസ്റ്റൺ ഹിൽമാൻ, പ്രധാനമന്ത്രി കാർനിയുടെ അംബാംഗാർഡ്, പ്രധാനമന്ത്രി മാർക്ക്-ആൻഡ് ബ്ലാഞ്ചാർഡ് എന്നിവയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓഫീസ് അറിയിച്ചു.

ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആദ്യ യോഗമാണിത്.

അഭിപ്രായം: മാർക്ക് കാർണിക്ക് ചോയ്സ് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ 'കൈമുട്ട് താഴുക' ചെയ്യുക – ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ സഖ്യകക്ഷികളും ഇതിനകം ഉണ്ട്

ശ്രീ. ലുട്ട്നിക്യുമായുള്ള ലീബ്ലാങ്ക് സംസാരിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രധാനമന്ത്രി പറഞ്ഞു. റിവ്യൂ, സാധ്യതയുള്ള പുന re ക്രമീകരണം വരും ആഴ്ചകളിൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

“സ്റ്റീൽ, അലുമിനിക് മേഖല, ചെമ്പ്, സോഫ്റ്റ് വുഡ് ലംബങ്ങൾ, ശ്രീ. ലെബ്ലാങ്ക്, ശ്രീ. ലെബ്ലാങ്ക് എന്നിവയ്ക്കായുള്ള പ്രധാന വെല്ലുവിളികൾ ഈ തന്ത്രപരമായ മേഖലകളിലാണ്.

ശ്രീ. കാർണി കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച പറഞ്ഞു, ശ്രീ. തങ്ങളുടെ 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ മിസ്റ്റർ ലുത്നിക് ഒരു മീറ്റിംഗിന് സമ്മതിച്ചു.

ഇരുരാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള അതിർത്തി സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഒട്ടാവ ആവശ്യമില്ലെന്ന് മിസ്റ്റർ ട്രംപ് കാനഡയിലെ മറ്റൊരു കൂട്ടം താരിഫുകളെ ബന്ധിപ്പിച്ചു

കനേഡിയൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ലോഹ താരിഫുകളുടെ വിപുലീകരണത്തിന്റെ സ്വാധീനം

അതിർത്തി സുരക്ഷയെ പടിപടിയായി കനേഡിയൻ സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ, കാനഡയിൽ നിന്ന് യുഎസിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ഫെന്റനൈൽ 0.2 ശതമാനം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. മിസ്റ്റർ ട്രംപ് ആവശ്യമായി.

ഓഗസ്റ്റ് ആരംഭത്തിൽ, ട്രംപ് യുഎസ്എംസിഎയ്ക്ക് പുറത്ത് വ്യാപാരം നടത്തിയ കനേഡിയൻ സാധനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ട്രംപ് തന്റെ ഫെന്റനൈൻ ബന്ധപ്പെട്ട താരിഫുകളെ ഉയർത്തി.

മിസ്റ്റർ സ്രഷ്ടാവിന്റെ യോഗം പൊതു സുരക്ഷാ മന്ത്രി ആനന്ദശരീയും കെവിൻ ബ്രോസ്സയും, ശ്രീ.

ജസ്റ്റിസ് മന്ത്രിയുടെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഡയറക്ടർ ജെറമി ബെല്ലെഫുവിൽ പറഞ്ഞു മിസ്റ്റർ ഫ്രേസർ, ശ്രീമതി ബോണ്ടി തമ്മിലുള്ള “സഹകരണം ശക്തിപ്പെടുത്തുക” എന്നാണ് മീറ്റിംഗിന്റെ ലക്ഷ്യം. ജസ്റ്റിസ് പ്രശ്നങ്ങളെ ജാമ്യവും ശിക്ഷയും പോലുള്ള പരിഷ്കരണവും ബോൾസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സജ്ജീകരിച്ച വിഷയങ്ങൾ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തുന്നു.

മേഖലാ താരിഫുകളിൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത അലുമിനിയം സംബന്ധിച്ച റിലീഫ് റിലയൻസ്, അതിൽ പകുതിയിലധികം വരുന്ന യുഎസ് വ്യവസായത്തിന്റെ റിലയൻസ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ അലുമിനിയം വ്യാപകമായി കാണപ്പെടുന്നു. മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, ഫോർഡിന്റെ വന്യമായ എഫ് -150 ട്രക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

രണ്ട് വ്യവസായ വൃത്തങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, തരിഫ് റേറ്റ് ക്വാട്ടയെയോ ടിആർഎസിയെയോ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു കരാറിലെത്താൻ ഒട്ടാവയും വാഷിംഗ്ടണിലും അടുത്തായിരുന്നു, ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് മുമ്പുള്ള അലുമിനിയം ഫോർ അലുമിനിയം, പക്ഷേ കരാർ അന്തിമമാക്കിയില്ല. കനേഡിയൻ പ്രതികാര താനിഫ് തുടരുമ്പോൾ വാഷിംഗ്ടൺ തുടരാൻ വിസമ്മതിച്ചതായി വൃത്തങ്ങളിലൊന്ന് പറഞ്ഞു.

A യിൽ താരിഫ്-റേറ്റ് ക്വാട്ട സിസ്റ്റം, ഒരു പ്രത്യേക അളവിലുള്ള ഇറക്കുമതി താരിഫ് സ free ജന്യമോ താഴ്ന്ന താരിഫ് നിരക്കിൽ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള ഇറക്കുമതി വളരെ ഉയർന്ന താരിഫുകളെ ബാധിക്കുന്നു, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത തുക ക്യാപ് ചെയ്യുക.

അഭിപ്രായം: കാർനിയുടെ പരസ്പര താരിഫ് റിട്രീറ്റ് ഒറ്റിസിറ്റിയുണ്ടെന്ന് തോന്നാമെങ്കിലും അത് അർത്ഥമാക്കുന്നു

കാനഡ-യുഎസ് സംസാരങ്ങൾ കനേഡിയൻ സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം എന്നിവയുടെ ഇമ്പോർട്ട് ക്വാട്ടകളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനത്തെ കേന്ദ്രീകരിച്ചതായി മൂന്നാമത്തെ വ്യവസായ ഉറവിടം പറഞ്ഞു. ക്വാട്ട പരിധിക്ക് കീഴിലുള്ള ലോഹങ്ങൾ 10 അല്ലെങ്കിൽ 15 ശതമാനം സാധ്യതയുള്ള താരിഫുകൾ നേരിടേണ്ടിവരും.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഓട്ടോസിൽ 15 ശതമാനമായി ബന്ധപ്പെട്ടതിനാൽ ഓട്ടോകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചർച്ചകൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണെന്ന് ഈ ഉറവിടം അറിയിച്ചു. ഇതിനർത്ഥം കാനഡയും മെക്സിക്കോയും ഗണ്യമായി നിലനിൽക്കേണ്ടതാണ്, ക്രമത്തിൽ വടക്കേ അമേരിക്കയ്ക്ക് പുറത്ത് നിന്ന് ഓട്ടോകളുമായി മത്സരായിരിക്കണം എന്നാണ്.

ചർച്ചകളെയും മെയിലിനെയും ഉറവിടങ്ങൾക്ക് പേരിടാത്തതിനാൽ, കാരണം ചർച്ചകളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്താൻ അധികാരമില്ല.

സമീപകാലത്തെ നിരവധി കരാറുകളിൽ നിരവധി നിരവധി കരാറുകൾ ട്രംപ് ട്രേഡ് പങ്കാളികളിൽ എത്തി താരിഫ്-റേറ്റ് ക്വാട്ടകൾ.

ക്വാട്ടയ്ക്ക് മുകളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്ത ആദ്യത്തെ 100,000 കാറുകളിൽ 10 ശതമാനം ക്വാട്ടയ്ക്ക് ബ്രിട്ടൻ സമ്മതിച്ചതായി നിരക്ക് 27.5 ശതമാനമായി ഉയർന്നു. സ്റ്റീലിനായി ഒരു ക്വാട്ട സിസ്റ്റത്തിനും ബ്രിട്ടനും ബ്രിട്ടനിലെ സ്റ്റീൽ വ്യവസായത്തിൽ പരിധിക്കെട്ടുകയും ചെയ്തു.

കഴിഞ്ഞയാഴ്ച വാഷിംഗ്ടൺ, ബ്രസ്സൽസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ജോയിന്റ് പ്രസ്താവന പ്രകാരം “പരിഗണിക്കാൻ” യുഎസ്യും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും പറഞ്ഞു.

കയറ്റുമതി വളർച്ചയെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഭാവിയിലെ നിക്ഷേപത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള ക്വാട്ടർമാർ വിവാദമായി തുടരുന്നു.

“നിങ്ങളുടെ വളർച്ചാ സാധ്യതകൾ അവർ അവസാനിപ്പിക്കും, ഞങ്ങളുടെ മെറ്റൽ ആവശ്യമുള്ള ഒരു സാഹചര്യത്തിലാണ്,” കാനേഡിയൻ അലുമിനിയം അസോസിയേഷന്റെ ആവശ്യമുള്ള ഒരു സാഹചര്യത്തിലാണ്, കഴിഞ്ഞയാഴ്ച അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു. കനേഡിയൻ അലുമിനിയം മുൻ വ്യവസായത്തിന് പ്രാധാന്യം നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ നല്ലതായിരിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

എന്നാൽ ചില വ്യവസായ പ്രതിനിധികൾ ക്വാട്ടകളെ മികച്ച സാഹചര്യമായി കാണപ്പെടുന്നു.

“നിങ്ങൾ ഒരു വർഷം മുമ്പ് കനേഡിയൻ നിർമ്മാതാക്കളെ ആവശ്യപ്പെട്ടാൽ: 'നിങ്ങൾക്ക് ക്വാട്ടകൾ വേണോ?' 'ഒരു വഴിയുമില്ല,' ഒരു വഴിയുമില്ല, കനേഡിയൻ നിർമ്മാതാക്കളുടെയും കയറ്റുമതിക്കാരുടെയും തലവൻ കഴിഞ്ഞയാഴ്ച അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. “ആളുകൾ ഇപ്പോൾ പറയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, 'ശരി, താരിഫ് റേറ്റ് ക്വാട്ട എന്തായിരിക്കും എന്ന് നോക്കാം.'”